Investigação da agência especializada dos EUA concluiu que houve quase colisões de aeronaves devido ao aumento forte de tráfego aéreo.
Uma aeronave de carga da FedEx que estava realizando uma aterrissagem e um jato da Southwest Airlines que estava decolando quase se chocaram na pista de um aeroporto no ano passado devido às suposições falhas de um controlador de tráfego aéreo em meio a um nevoeiro intenso. A constatação foi feita por Investigadores do National Transportation Safety Board durante uma audiência na quinta-feira (6). ‘Foi uma colisão evitada por pouco’, afirmaram os especialistas.
O incidente, que poderia ter resultado em um grave acidente, levantou questões sobre a importância da comunicação clara e precisa entre os controladores de tráfego aéreo e os pilotos. A segurança dos passageiros e tripulantes deve ser sempre a prioridade máxima em situações de baixa visibilidade, para evitar colisões e garantir a integridade das operações aéreas. A conscientização e a vigilância contínua são essenciais para prevenir acidentes aéreos e manter a confiança no sistema de aviação.’A prevenção de acidentes depende da atenção constante de todos os envolvidos’, ressaltaram os especialistas em segurança aérea.
NTSB: Audiência sobre Quase Colisão no Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom
A presidente da National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, enfatizou a importância de tecnologia para prevenir colisões no tráfego aéreo. Ela destacou a necessidade de proteção tanto nas torres de controle quanto nos cockpits das aeronaves. A recente audiência focou em uma das quase colisões mais próximas do país, ocorrida em fevereiro de 2023, envolvendo uma forte névoa no Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom.
Os controladores de tráfego aéreo deram autorização para o pouso de um Boeing 767 da FedEx na pista 18 à esquerda, ao mesmo tempo em que permitiram a decolagem de um Boeing 737 da Southwest Airlines na mesma pista. A tripulação da FedEx percebeu a iminente colisão e solicitou à tripulação da Southwest que abortasse a decolagem. Com uma ação rápida, a tripulação da FedEx evitou o desastre iminente.
Essa quase colisão ocorreu em meio a um aumento significativo de ‘incursões na pista’ no ano anterior. A Administração Federal de Aviação respondeu aos incidentes com treinamento adicional para controladores e uma cúpula nacional de segurança. O incidente em Austin foi classificado como uma das mais próximas do ano passado.
Durante a audiência, o controlador de tráfego aéreo Damian Campbell admitiu que as condições climáticas dificultavam sua visibilidade, contribuindo para o erro de julgamento. O NTSB revelou que o controlador não conseguiu determinar com precisão a posição das aeronaves antes de autorizar a decolagem. Sua suposição errônea levou à situação de quase colisão.
O conselho concluiu que o controlador utilizou um ‘modelo mental impreciso’, baseado em experiências anteriores, o que influenciou sua tomada de decisão. As recomendações feitas visam evitar incidentes semelhantes no futuro, destacando a importância de uma comunicação clara e precisa entre controladores e pilotos para garantir a segurança do tráfego aéreo.
Fonte: @ CNN Brasil
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